近日，一则新闻引发消费者和业界的广泛关注。著名意大利奢侈品牌CUCCI（古奇）总裁齐奥·迪马可近日接受法国《论坛报》采访时说，LV帆布包的材料成本是每米11欧元，而古奇皮包的成本是0.305米50欧元，远超LV。

国外大牌之间的口水战自然引人关注，但动辄一两万一只的价格却非普通消费者所能承受。望而兴叹之余，很多人会把目标转向国内品牌，寻找适合自己的选择。在国内的箱包品牌当中，具有LV和CUCCI这样地位和影响力的品牌暂时还没有。目前在箱包行业排名首位，也是首个国际化的品牌是麦包包，因此具有一定的代表性。

那么与国际大牌相比，麦包包的成本究竟如何？就以CUCCI总裁所说的帆布包为例，据称，麦包包所用的帆布材料竟然与LV等大牌非常近似，这显然是一个令人吃惊的结果。在主观印象中，没人会认为贴近大众的快时尚箱包品牌，与国际大牌在原料上相差无几。

但消息证明，在麦包包所选用的供货商中，有部分也曾是LV、CUCCI、PRADA等国际大牌的供货商，甚至麦包包的代工厂，亦有部分在为这些国际大牌代工。

一个显而易见的疑问是，中国的箱包品牌与国际大牌在价格上相差数十倍，怎么可能在原料上会近似。对此，一位箱包代工企业的负责人告诉记者，这其实并不奇怪。中国现在已经成为世界工厂，很多国际品牌都在中国代工生产。而原料和生产，是商业环节中所占利润最低的部分，中国的代工厂仅能分享到微不足道的利润，一只售价1万元人民币以上的包，代工厂的出厂价大概只有几百块。因此原料成本并不高。

而反过来，一些国内的箱包品牌，在原料和工艺上要求严格，因此有时候与国际大牌的原料近似也是完全合理的。

与LV相似的原材料，足以说明国内箱包的品质优秀，但在售价上却与国际大牌相差甚远，说明了中国箱包企业的品牌附加值尚不足够。郎咸平提出的”6＋1”产业链，中国只占据了附加值最低的制造环节，这并不足够。好在中国品牌已经开始建立自己的品牌之路。麦包包从外贸代工积累经验，最终形成自己品牌，现在已经建立了清晰的“快时尚”的商业模式，以电子商务为核心打通整个产业链，并且迈出国际化步伐，建立日本公司。这无疑是中国箱包品牌令人欣喜的变化。